APPRENDS ET PARLE : LE PODCAST ! 🎧 ÉPISODE 13 (SAISON 3) - "GUSTAVE EIFFEL ET LA TOUR EIFFEL" 📝​ TRANSCRIPTION

APPRENDS ET PARLE : LE PODCAST ! 

ÉPISODE 13 (SAISON 3) 🎧​ "CHARLEMAGNE : QUI ETAIT-IL ?" TRANSCRIPTION

INTRO :Bonjour à tous et bienvenue dans le podcast de APPRENDS ET PARLE. Je suis Amandine et je suis professeure de Français. J'enseigne le Français aux non-Francophones depuis 7 ans.

Il y a quelques années, j’avais commencé un podcast sur YouTube et j’avais fait quelques épisodes – ce n’était pas aussi régulier et sérieux que maintenant –, mais vous savez quoi ? Je n’avais même pas de micro ! J’utilisais mon camescope et j’utilisais juste le son, ma voix, et pas l’image pour faire mon podcast. Et certains épisodes sont d’ailleurs je crois, toujours disponibles sur ma chaine YouTube. Et je vous raconte ça parce que l’épisode d’aujourd’hui va parler de la Tour Eiffel et de son créateur, Gustave Eiffel, et j’avais déjà fait un épisode sur ce sujet, justement. Et je suis très heureuse de recommencer aujourd’hui pour Spotify, avec une meilleure qualité, un meilleur son, un bon micro et simplement repartir sur de nouvelles bases pour ce sujet qui cette fois-ci se trouve dans la saison 3 de mon émission.

Bonjour à tous et à toutes, je vous retrouve ce week-end en ce Samedi comme d’habitude pour l’épisode 13 de la saison 3 sur Apprends et Parle. Je suis Amandine, professeure de français pour les apprenants du monde entier et je suis ravie de vous retrouver comme chaque semaine, enfin chaque week-end.

Je vais faire deux gros paragraphes pour cet épisode : d’abord, je vais développer sur Gustave Eiffel. L’homme, l’ingénieur, le rêveur, le père de famille. Ensuite, je parlerai de la Tour Eiffel. Mais je ne peux dissocier l’un de l’autre.

Gustave Eiffel naît le 15 décembre 1832 sous le nom d’Alexandre Gustave Bönickhausen (sa famille, originaire de Rhénanie en Allemagne, avait ajouté ou transformé son nom en souvenir du plateau d'Eifel, une région de moyenne montagne d'origine volcanique située principalement dans l'Ouest de l'Allemagne). Il adopte donc progressivement le nom d'Eiffel, plus simple à employer et associé à ses origines familiales, puisque sa famille tire ses racines lointaines de là-bas, avant d’émigrer en France.

Gustave Eiffel grandit dans un milieu où l'on valorise l'éducation, le travail et la réussite matérielle. Gustave est un élève studieux, pas exceptionnel, mais son intérêt pour les sciences et les techniques se développe davantage au fil de sa formation et il passe une partie importante de sa jeunesse à Dijon avant de poursuivre ses études à Paris.

Sa famille est relativement aisée - donc comprenez assez riche, ils ne manquent pas de moyens financiers. Son père, Alexandre Bonickhausen, est militaire, avant de quitter l'armée, et de travailler dans l'administration. Sa mère, Catherine-Mélanie Moneuse, possède un sens aigu des affaires et développe notamment des activités commerciales dans le charbon. Donc ses parents entreprennent beaucoup de choses au niveau social et financier. D’ailleurs, c'est surtout sa mère qui joue un rôle économique important dans la famille. Ses activités lui donnent une certaine indépendance financière et contribuent à offrir à Gustave un environnement favorable aux études.

Après ses études secondaires, Gustave Eiffel prépare les concours des grandes écoles françaises. Il envisage notamment une formation scientifique à l'École polytechnique, mais il intègre finalement l'École centrale des arts et manufactures de Paris.

C'est un détail intéressant : il n'est pas initialement formé comme architecte. Sa spécialité d'origine est la chimie, mais sa carrière le conduit vers la métallurgie, la mécanique et la construction. D’ailleurs, il sort diplômé de l'École centrale des arts et manufactures de Paris en 1855, avec une formation d'ingénieur chimiste. Cette formation scientifique lui apporte une compréhension des matériaux, des procédés industriels et des contraintes de fabrication. Il développe ensuite une expertise considérable dans le calcul et la réalisation des structures métalliques.

Vous voyez un peu comment ses choix d’études vont petit à petit influencer ce qui va se passer pour lui ? Structures métalliques, bon calcul de la réalisation, matériaux, etc…

Durant l’entièreté de sa vie, de 1832 à 1923, donc pendant 91 ans – Gustave Eiffel décède à l’âge de 91 ans – il traverse une période de transformations extraordinaires, dans la société et dans sa vie : le développement du chemin de fer, l’industrialisation, l’essor de la métallurgie, l’apparition de nouvelles techniques de construction et les progrès de la science. Et il traverse également plusieurs régimes politiques français : la monarchie de Juillet, la Deuxième République, le Second Empire, puis la Troisième République, et aussi la première guerre mondiale.

Concernant sa vie privée, sa vie d’homme, on en sait un peu moins que sur sa carrière. On connaît cependant son mariage avec Marie Gaudelet. En 1862, Gustave Eiffel épouse Marie Gaudelet, issue d'une famille bourgeoise de Dijon. Le couple a cinq enfants : Claire, Laure, Édouard, Valentine et Albert Eiffel. Les biographies historiques présentent généralement Gustave Eiffel comme un père très attaché à sa famille, même si son activité professionnelle extrêmement prenante l'éloigne régulièrement de son foyer. Il doit gérer des chantiers, des entreprises, des déplacements et des relations avec des clients publics ou privés et son quotidien est donc loin de celui d'un père constamment présent à la maison.

Alors qu’il a 44 ans, ce qui est relativement jeune, sa femme meurt - en 1877. Gustave ne se remarie pas. Il poursuit sa carrière tout en s'appuyant sur son entourage familial, notamment ses enfants devenus adultes. Sa fille Claire, l’aînée de la famille, occupe une place particulièrement importante dans la vie de son père après le décès de sa mère. Elle contribue à la gestion de ses affaires et l'accompagne dans sa vie quotidienne, et elle prend en charge ses frères et sœurs, plus jeunes.

Concernant son caractère, on peut imaginer que c’était un chef d’entreprise décidé, déterminé. Pas nécessairement arrogant ou difficile à vivre, mais un homme organisé, persévérant, pragmatique et doté d'un fort esprit d'entreprise. Il sait ce qu’il veut, il sait comment mener son business et il sait tout faire : négocier des contrats, recruter des ingénieurs et des techniciens, organiser des ateliers et des chantiers, planifier la fabrication de milliers de pièces, maîtriser les coûts et les délais, etc… Gustave Eiffel gère tout et est partout à la fois, ce qui effectivement, ne laissait pas beaucoup de place pour une vie familiale.

Alors, Gustave Eiffel est célèbre pour la tour Eiffel, mais avant cela, et même après, il a créé des projets ou participé à leur création. Que ce soit en France ou même à l’étranger, le faisant connaitre à l’international. Parmi les projets sur lesquels il a collaborés ou simplement pour lesquels il a été nommé chef de projet, nous avons des monuments tels que – dans l’ordre chronologique :

Entre 1858 - 1860 : Le pont ferroviaire de Bordeaux, en France : L’un de ses premiers grands chantiers. Eiffel y dirige les travaux et participe à la réalisation d’un pont permettant au chemin de fer de franchir la Garonne.

Entre 1867 - 1869 : Les viaducs de Rouzat et de Neuvial, en France.

De 1875 à 1877 : La gare de l’Ouest, à Budapest, en Hongrie. Un bâtiment métallique avec une verrière, donc tout transparent. Puis, en parallèle pendant ces deux années, Le pont Maria Pia, au Portugal, donc là aussi à l’internationale. Un pont ferroviaire en arc au-dessus du Douro, à Porto.

En 1878 un autre pont au Portugal, Le pont de Viana do Castelo.

De 1879 à 1883, retour en France avec le pont de Cubzac.

Trois ans plus tard, entre 1880 et 1884, Le viaduc de Garabit, en France, dans le Cantal, ce viaduc ferroviaire est érigé à environ 122 mètres de hauteur. C’est l’un de ses plus grands exploits techniques, qui contribue à préparer le succès de la tour Eiffel.

Ensuite en 1881jusqu’en 1886, on retrouve Gustave Eiffel aux Etats-Unis, avec la structure interne de la statue de la Liberté. Gustave Eiffel et ses ingénieurs conçoivent une armature métallique qui soutient la statue imaginée par le sculpteur Auguste Bartholdi.

Dans le cadre d’un projet imaginé par un autre architecte, Gustave Eiffel réalise également La coupole de l’observatoire de Nice, en France, vers 1885, donc en parallèle de la statue de la liberté.

Ensuite, entre 1887 et 1889, La tour Eiffel, à Paris. Le point culminant de sa carrière de constructeur. Érigée pour l’Exposition universelle de 1889, elle devient un symbole de Paris.

Donc vous voyez quand même, Gustave Eiffel n’a pas chômé. Quand il est sur une construction, a dure à peu près deux trois ans peut être. Sauf pour la statue de la liberté, ça dure 5 ans, en parallèle il fait l’observatoire a Nice, mais quand même, il travaillait énormément, il enchainait les projets donc ca ne laisse pas de temps pour une vie personnelle, une vie de famille, effectivement.

Et ensuite après ça, c’est discuté, c’est pas certain, mais Gustave Eiffel aurait participé à l’élaboration du pont Long Biên, à Hanoï, au Vietnam en 1898 donc neuf ans après la tour Eiffel.

Maintenant, la partie plus technique. La tour Eiffel, aussi surnommée : « La dame de fer ». C’est le projet le plus connu, le plus ambitieux et le plus controversé aussi à l’époque, de Gustave Eiffel.

La tour Eiffel est exceptionnellement haute, imposante et est le premier symbole auquel on pense quand on parle de Paris. Mais vous saviez qu’elle n’était pas censée restée dans la ville ? Eh non ! Elle a été construite pour l’Exposition universelle de 1889. Une exposition. Donc, c’était pas censé rester là pour toujours. Pour une expo, on monte et on démonte les objets, maquettes ou monuments à exposer. Cette exposition célébrait le centenaire de la Révolution Française et à l’origine, elle devait être une construction temporaire. Elle était simplement destinée à montrer le savoir-faire industriel français, ce qui, je pense, a plutôt été un succès. Beaucoup l’ont critiquée, à l’époque, notamment des artistes, des écrivains, disant que c’était moche, que ça jurait avec la ville, le reste de l’architecture, que ça ne ressemblait à rien, que sa silhouette était trop industrielle, trop moderne… Bref, la tour Eiffel a fait beaucoup de bruit. Une lettre ouverte a même été publiée en 1887 notamment pour contester son apparence, mais Gustave Eiffel a su défendre son projet.

Côté technique, les travaux ont commencé le 28 Janvier 1887 et sa construction s’est achevée le 31 mars 1889. Donc exactement deux ans, deux mois et trois jours de construction, de travail intensif à cette époque. Travail porté par environ 250 ouvriers sur le chantier. Les pièces métalliques ont été fabriquées en partie dans les ateliers de l’entreprise Eiffel. Les éléments ont ensuite été transportés sur le chantier parisien. La structure a été assemblée à l’aide de rivets métalliques. Des grues et des échafaudages ont servi à monter les différents éléments, mais attention, on est dans les années 1800, donc oubliez les grues modernes et les moyens informatiques actuels. Imaginez bien la difficulté et la dangerosité pour ces hommes de l’époque.

Près de 18 000 pièces de fer composent la structure de la tour Eiffel. Le poids de la structure métallique est d’environ 7 300 tonnes et le poids total de la tour est d’environ 10 100 tonnes. C’est énorme.

Côté hauteur, à son inauguration, la tour mesurait environ 300 mètres de hauteur. Avec son antenne actuelle, elle atteint environ 330 mètres. Elle a été le plus haut monument du monde pendant 41 ans et elle a conservé ce record jusqu’à la construction du Chrysler Building, à New York, en 1930. Sa hauteur peut varier légèrement avec la température puisque le métal se dilate lorsqu’il fait chaud et se contracte lorsqu’il fait froid. Il faut savoir que la tour a été faite en fer puddlé. Et sa base forme un grand carré d’environ 125 mètres de côté.

La tour Eiffel est faite de différents étages dans lesquels on va retrouver des escaliers, des ascenseurs et même des restaurants !

Le premier étage qui se situe à environ 50 mètres accueille des espaces de visite et des expositions. Il y a un plancher de verre permettant de regarder le sol en dessous – donc si vous avez le vertige, je ne conseille pas.

Le deuxième étage à environ 116 mètres au-dessus du sol, offre une vue dégagée sur de nombreux monuments parisiens, on peut notamment apercevoir le Louvre, le Sacré-Cœur et les Invalides. Cet étage accueille des boutiques et des espaces de restauration.

Et le sommet, à environ 276 mètres, comprend une plateforme d’observation. On peut y découvrir aussi une reconstitution du bureau de Gustave Eiffel. Et ce sommet est accessible par ascenseur au public.

A l’origine, les visiteurs pouvaient déjà utiliser des ascenseurs et leur installation a représenté un véritable défi technique à la fin du 19^ème siècle. Il est également possible de monter une partie de la tour par les escaliers, mais ça risque de vous faire travailler les jambes, plus que faire des squats, puisqu’il y a 674 marches accessibles au public jusqu’au deuxième étage. Le nombre total de marches jusqu’au sommet est généralement donné comme étant de 1 665, mais toutes ne sont pas accessibles aux visiteurs.

La Tour Eiffel est constamment et périodiquement repeinte. Eh oui : il faut protéger le fer contre la rouille, sachant que la tour est exposée aux intempéries et au vent. Des peintres spécialisés préparent le terrain et travaillent en hauteur avec des équipements de sécurité.

La tour est également illuminée tous les soirs, et son illumination repose sur environ 20 000 lampes scintillantes. Le scintillement dure cinq minutes au début de chaque heure après la tombée de la nuit et elle est également équipée de feux de signalisation pour l’aviation. Et pour les évènements spéciaux comme le passage à la nouvelle année, la tour s’éclaire de différentes couleurs et façons. En revanche, la Tour Eiffel ne s'illumine pas de manière personnalisée pour afficher les résultats ou célébrer la victoire d'un candidat lors des soirées électorales en France. Eh oui : en raison du principe de neutralité politique des monuments publics, la mairie de Paris applique des règles strictes lors des scrutins, comprenez lors des votes.

Si vous vous demandez pourquoi la tour n’a pas été démolie, c’est parce qu’au-delà du symbole français, elle a un rôle scientifique et technique, notamment pour les recherches en météorologie, pour le développement des communications radio, et ses antennes ont aussi contribué à la télégraphie sans fil et à la radiodiffusion, lui permettant d’échapper à la démolition. Elle a servi à réaliser des expériences sur la transmission des signaux, permis d’étudier la propagation des ondes radio, contribué aux progrès des télécommunications françaises, et la tour n’a pas été construite avec cette architecture et ces courbes, juste pour donner un style, non. Elle a été attentivement étudiée par son créateur, Gustave Eiffel – qui n’a pas été seul sur le projet bien sûr – et elle est faite pour résister à la force du vent, justement. Le sommet peut bouger un peu bien sûr avec les intempéries, mais d’une façon générale, la tour ne peut pas tomber comme un château de cartes si on souffle dessus un peu trop fort. A moins peut-être d’une tornade qui s’abattrait sur Paris et la soufflerait en quelques minutes, la tour Eiffel est bien ancrée au sol et elle a été imaginée, conçue, dans ce but aussi : résister.

Et notre petite Dame de Fer a aujourd’hui en 2026 l’âge de 137 ans. Une centenaire bien passée !

Alors… j’imagine que vous avez déjà visité la France, ou Paris, vous qui écoutez ce podcast ? Ou peut-être que non ? Dans ce cas, j’espère que cet épisode sur ce monument emblématique vous apporte plus d’informations, mais je le répète : Gustave n’était pas seul sur le projet. Il a popularisé le projet, bien sûr, son nom a carrément été donné à la tour, ça ce n’est pas rien, donc on pense toujours à Gustave en premier, mais étaient également présents sur l’imagination et la création de la tour, trois autres hommes : deux ingénieurs de l’entreprise de Gustave Eiffel, dont Maurice Koechlin, le concepteur Alsacien, et Émile Nouguier. Ces deux-là ont conçu le projet initial. L’architecte Stephen Sauvestre est ensuite intervenu pour améliorer son apparence. Gustave Eiffel a ensuite soutenu le projet et dirigé sa réalisation. Donc quatre cerveaux derrière ce monument et cette architecture, ce symbole français incontournable.

Je pense que j’ai bien développé cet épisode sur le personnage qu’était Gustave ainsi que sur la tour Eiffel. Je vous conseille si vous venez un jour en France, de passer par Paris pour la voir. Je pense que la file d’attente au pied de la tour peut être un peu longue, c’est vrai, mais ça en vaut vraiment la peine.

J’espère que ce nouvel épisode vous a plu, a été instructif, a été intéressant, et je vous remercie de m’avoir écoutée jusqu’ici ! Je vous souhaite un très bon week-end, une très bonne semaine, et je vous retrouve très vite, le week-end prochain, en fait, pour l’épisode 14 de la saison 3. Et vous savez quoi ? On va se quitter sur une petite note musicale, une petite musique parisienne avec des accordéons, ou juste… je vais vous mettre une petite musique, pensez aux soirs d’été, à la tour Eiffel allumée, aux bateaux mouches sur la Seine, pensez un petit peu à cette ambiance Parisienne si romantique qu’on voit sur les cartes postales, voilà, pensez à ça. Un petit peu à la mode Ratatouille, vous avez vu le film Ratatouille, le film d’animation ? Avec le petit rat qui veut devenir cuisinier ? Eh bien voilà, plongez-vous dans cette ambiance, dans ce Paris-là.,

Un grand merci tout le monde, moi je vous dis comme d’habitude à très vite dans cette émission et je vous souhaite un bon week-end. Au revoir !

OUTRO :Merci d'avoir écouté ce podcast. N'oubliez pas que vous pouvez me retrouver sur Instagram et YouTube pour plus de contenu sur le Français et visiter mon site internet : apprendsetparle.com pour retrouver mes lecons en ligne, mes livres, mes articles et plus encore. Un grand merci et à très bientôt à tous sur Apprends et Parle !